En uso normal, o martelo de rotura da escavadora funcionará durante uns tres anos e reducirase a eficiencia do traballo. Isto débese a que no traballo, a superficie externa do pistón e do corpo do cilindro se desgasta, polo que a brecha orixinal aumenta, a fuga de aceite de alta presión aumenta, a presión diminúe, o que provoca que a enerxía de impacto do martelo de rotura da escavadora diminúe e a eficiencia do traballo redúcese.
En casos individuais, debido ao uso inadecuado por parte do operador, o desgaste das pezas é acelerado. Por exemplo: o desgaste transitorio da manga de guía superior e inferior, a perda do efecto de guía, o eixe da barra de perforación e a inclinación do pistón, o pistón no traballo de golpear a varilla de perforación, a forza externa recibida pola cara final. non é unha forza vertical, senón un certo ángulo da forza externa e da liña central do pistón, a forza pódese descompoñer nunha reacción axial e unha forza radial. A forza radial fai que o pistón se desvíe a un lado do bloque de cilindros, a fenda orixinal desapareza, a película de aceite destrúese e fórmase fricción seca, o que acelera o desgaste do pistón e do burato no bloque de cilindros. Aumenta a brecha entre o pistón e o bloque de cilindros, o que provoca un aumento das fugas e redúcese o impacto do martelo de rotura da escavadora.
As dúas situacións anteriores son as principais razóns para a redución da eficiencia do martelo de rotura da escavadora.
É unha práctica común substituír un conxunto de pistóns e selos de aceite, pero simplemente substituír un novo pistón non resolverá completamente o problema. Debido a que o cilindro foi desgastado, o tamaño do diámetro interior fíxose maior, o diámetro interior do cilindro aumentou a redondez e a conicidade, a brecha entre o cilindro e o novo pistón superou a brecha de deseño, polo que a eficiencia do martelo de rotura. non se pode restaurar completamente, non só iso, senón tamén porque o novo pistón e o cilindro desgastado traballan xuntos, porque o cilindro está desgastado, a rugosidade da superficie externa aumentou, o que acelerará o desgaste do novo pistón. Se se substitúe o conxunto do cilindro medio, por suposto, é o mellor resultado. Non obstante, o bloque de cilindros do martelo de rotura da escavadora é o máis caro de todas as pezas e o custo de substituír un novo conxunto de cilindros non é barato, mentres que o custo de reparación dun bloque de cilindros é relativamente baixo.
O cilindro do martelo de rotura da escavadora está cementado na produción, o alto nivel da capa de cementación é de aproximadamente 1,5 ~ 1,7 mm e a dureza despois do tratamento térmico é de 60 ~ 62HRC. A reparación consiste en volver a moer, eliminar as marcas de desgaste (incluíndo arañazos), xeralmente é necesario moer 0,6 ~ 0,8 mm aproximadamente (lado 0,3 ~ 0,4 mm), a capa endurecida orixinal aínda é de aproximadamente 1 mm, polo que despois de volver moer o cilindro, a dureza da superficie está garantida, polo que a resistencia ao desgaste da superficie interna do cilindro e do novo produto non é moi diferente, o desgaste do cilindro é factible de reparar unha vez.
Despois de reparar o cilindro, o seu tamaño está obrigado a cambiar. Para garantir que a enerxía de impacto do deseño orixinal permanece inalterada, é necesario redeseñar e calcular a área da cavidade frontal e traseira do cilindro. Por unha banda, é necesario asegurarse de que a relación de área da cavidade frontal e traseira permanece inalterada co deseño orixinal e que a área da cavidade frontal e traseira tamén é consistente coa área orixinal, se non, o caudal cambiará. . O resultado é que o fluxo do martelo de rotura da escavadora e da máquina de rodamentos non se corresponden razoablemente, o que ten consecuencias adversas.
Polo tanto, debe prepararse un novo pistón despois do bloque de cilindros reparado para restaurar completamente a brecha de deseño, de modo que se poida restaurar a eficiencia de traballo do martelo de rotura da escavadora.
Hora de publicación: 23-ago-2024